当前位置: 首页 新闻中心 集团新闻

驾驶员“早晚例保”责任落实,一键搞定!

发布时间:2018-04-13 文章来源:江南公交 浏览量:896

从本月开始,江南公交一线驾驶员在做完车辆早晚例保工作后,将取消“手工签单”确认环节,可直接对车载GPS终端显示的“已按规范完成例保工作”内容进行“一键确认”,让“例保签到”工作变得更加高效便捷。

此项工作自去年年底开始,结合智能调度系统终端调整升级工作逐步推进,在GPS原有功能上新增“例保功能”。至今年3月,此功能已覆盖江南公交4000余辆运营车辆。

第一巴士公司3路线是较早进入试行推广的车队。从车队了解到,驾驶员运用车载GPS终端进入发车签到界面后,增添了一个“例保”确认界面。驾驶员必须在确认“已按规范完成例保工作”后才能够发车,这即是行车安全规范操作的要求,也节省驾驶员发车前准备工作时间,同时避免了大型综合站点高峰期密集发车阶段,驾驶员“排队”等候“例保签到”的情形。

3路线驾驶员小汪展示了“一键确认”过程,从开机进入签到,到结束只需几十秒即可完成。党员示范车驾驶员管金玲说,现在的“例保签到”操作简单,相比原来纸质签字确认真的是快了很多,灵活性也比较强。

车队负责人介绍说,驾驶员完成例保一般至少需要2分钟,还要到车队管理人员那儿签纸质单据,无形之中增加了驾驶员发车前的准备工作时间,且纸质账本管理不便,后期查阅也不便。新功能上线后,管理人员和驾驶员接受度很高,驾驶员在车载终端设备上完成操作后,数据直接进入后台管理系统,信息准确、快速,对后期的统计、考核、检查工作都“十分给力”。

牵头推动此项工作的机务部负责人表示,通过拓展原有的智能调度系统功能,增加驾驶员例保管理内容后,将原来的例保管理工作中签字确认的环节由“一点对多点”的运作模式改为“多点反馈信息至后台”的模式,一方面大大减轻了驾驶员和车队管理人员的工作量,另一方面也有效弥补了安全管理存在的漏洞与风险,同时每年还可以节约2万多元的纸质台账印刷费。