电车小课堂|轨道“侦察兵”，出道！
发布时间：2025-12-31 文章来源：现代电车公司 浏览量：2
叮咚~欢迎来到本期电车小课堂！今天跟大家聊一聊轨道专业的故事，并且带大家认识一位电车轨道“侦探兵”，快来一探究竟吧~各位电车迷们应该知道，有轨电车的轨道系统主要是由道床、轨枕、钢轨、联结零件、道岔、线路、道口、附属设备组成，其中每一项都需要根据不同的修程和级别，执行相应的巡检和维护工作。巡检和维护通常集中在运营结束之后，由轨道专业人员对全线轨面、轨槽、扣件、接头螺栓、轨道周边沥青路面，尖轨密贴情况以及警示标识等进行检查。这样的巡检，往往集中在夜间，需要专业人员一步一检走完全程。但由于夜间光线的限制，易忽略细微故障点，基础数据的采集也全靠人工一点点去统计。为了提升轨道的检修效率和维护质量，有效弥补人工巡检的不足，电车公司在推进技术创新，探索智能化技术应用中，引用了一款检修设备——智能综合巡检小车。
它的眼睛有多“毒”？
车身共有5台相机，其中3台相机覆盖道床、轨枕及扣件，另外2台相机针对轨面进行高精度成像，通过视觉成像技术真实反馈轨道状况。它的图像分辨率优于0.5mm/pix，对于宽度1mm以上的裂纹，检出率高达90%以上。
续航“怪兽体质”
它双向行驶的设计使其能够灵活应对各种线路，最高走行速度可达20km/h，具备连续走行60km或4小时的续航能力。
快速“上岗”
智能综合巡检小车的底盘为钛合金材质，它的拼装功能能够让它在3分钟内完成上道准备。通过小车上安装的智能化巡检模板，它能够对整个轨道区域进行全面的检测，精准识别道床裂纹、侵入物、扣件异常等缺陷。
自带“最强大脑”
巡检后，综合巡检小车可以一键生成智能报表，不仅让检测结果一目了然查阅方便，还支持对任意两组历史数据进行对比，更加便于分析轨道的变化情况。
以前，轨道专业人员进行巡检，要携带3公斤重的工具包徒步近8公里，平均每20米就需跪地测量一次，还要克服夜间光线不足的问题。冬天的轨道冰冷刺骨，夏天的轨道炙热滚烫，轨道专业可以称得上“最费膝盖”的工种。
如今，智能综合巡检小车的加入，不仅体现出了科技应用带来的改变，还充分彰显出了科技背后的温度。科技的温度在于守护每一程平安，下期会是哪位“电车明星”呢？一起期待吧！
